โหมดความล้มเหลวของห่วงโซ่ลำเลียงส่วนใหญ่มีดังต่อไปนี้:
(1) โซ่ล้มเหลวความล้าของแผ่นโซ่โซ่ลำเลียงภายใต้การกระทำซ้ำ ๆ ของความตึงเครียดด้านข้างที่หลวมและตึงด้านข้างที่ตึงตัวหลังจากรอบจำนวนหนึ่งรอบจานโซ่จะประสบความเสียหายเมื่อยล้า ภายใต้สภาวะการหล่อลื่นตามปกติความแข็งแรงความล้าของแผ่นโซ่เป็นปัจจัยหลักที่จำกัดความสามารถในการรับภาระของโซ่ขับ
(2) ความเมื่อยล้าของลูกกลิ้งและปลอกหุ้มของโซ่ลำเลียงผลกระทบของการขับเคลื่อนโซ่ถูกดูดซับโดยลูกกลิ้งและปลอกหุ้มในตอนแรก ภายใต้แรงกระแทกซ้ำ ๆ หลังจากผ่านไปหลายรอบลูกกลิ้งและปลอกอาจได้รับผลกระทบจากความเสียหายที่เกิดจากความล้า ความล้มเหลวประเภทนี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นในไดรฟ์โซ่ปิดความเร็วปานกลางและสูง
(3) เมื่อกาวของพินโซ่โซ่และปลอกหุ้มหล่อลื่นอย่างไม่เหมาะสมหรือความเร็วสูงเกินไปพื้นผิวการทำงานของเพลาพินและแขนอาจติดกาว การติดกาวกำหนดความเร็ว จำกัด ของไดรฟ์โซ่
(4) บานพับของห่วงโซ่สายพานลำเลียงสึกหรอและโซ่เชื่อมโยงกลายเป็นเวลานานหลังจากการสึกหรอซึ่งเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้เกิดการข้ามฟันหรือไม่คงที่ เปิดไดรฟ์สภาพแวดล้อมที่ไม่ดีหรือซีลหล่อลื่นที่ไม่ดีอาจทำให้เกิดการสึกหรอของบานพับซึ่งสามารถลดอายุการใช้งานของโซ่ได้อย่างมาก
(5) เกินพิกัดของห่วงโซ่ลำเลียงเสีย การแตกหักแบบนี้มักเกิดขึ้นในการส่งความเร็วต่ำและภาระหนัก










