เราทุกคนชอบที่จะใช้เงินที่หามาได้ยากของเราในส่วนที่งดงามและเร่งความเร็วรถจักรยานยนต์ของเรา แต่บางส่วนมักถูกมองข้าม
เบรกเป็นตัวอย่างดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้เกียร์รถจักรยานยนต์ของคุณเป็นเช่นนี้! เราสามารถติดตั้งยางที่เหนียวที่สุดไอเสียเสียงดีและการฝึกซ้อมที่เร็วขึ้นมากมาย แต่เราต้องการกระปุกเกียร์ที่ได้รับการดูแลอย่างดีเพื่อวางสิ่งเหล่านี้ไว้บนท้องถนน
รถจักรยานยนต์เกือบทั้งหมดในตลาดปัจจุบัน (ยกเว้นจักรยานที่ขับเคลื่อนด้วยเพลาหรือสายพานไม่กี่คัน) ใช้โซ่และเฟืองคู่หนึ่งเพื่อส่งแรงขับไปยังล้อหลัง เฟืองหน้าเชื่อมต่อกับเพลาเอาต์พุตของเครื่องยนต์และเฟืองหลังเชื่อมต่อกับล้อหลัง ฟันบนตาข่ายเฟืองพร้อมหมุดบนโซ่ขับรถจักรยานยนต์เพื่อให้พลังงานกับล้อหลังและเคลื่อนจักรยานไปข้างหน้า
ความจําเป็นในการติดตั้งโซ่ที่ถูกต้องสําหรับจักรยานของคุณ (ซึ่งเราจะพูดถึงในภายหลัง) เป็นสิ่งสําคัญเพราะแรงดึงจากเครื่องยนต์จะถูกส่งไปยังลูกกลิ้งผ่านโซ่หมุดและแผ่นด้านข้าง ระยะห่างที่ถูกต้องของโซ่ก็มีความสําคัญเช่นกันเนื่องจากช่วยให้มั่นใจได้ว่าโซ่จะพอดีกับเฟืองและกระจายแรงขับอย่างสม่ําเสมอ
โซ่รถจักรยานยนต์
โซ่รถจักรยานยนต์มีให้เลือกหลายขนาดระยะห่างและการผสมสี แต่โครงสร้างของโซ่ก็เหมือนกัน แผ่นด้านในและแผ่นด้านนอกเชื่อมต่อกันด้วยหมุดหมุดผ่านพุ่มไม้ในแผ่นด้านในและลูกกลิ้งตั้งอยู่ด้านบนเพื่อลดแรงเสียดทานและยืดอายุการใช้งานของโซ่และเฟือง
โซ่ลูกกลิ้งพื้นฐานเช่นนี้มักจะติดตั้งบนจักรยานขนาดเล็กเพื่อลดต้นทุน แต่ไม่มีซีล (ดังนั้นจึงไม่มีการหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพระหว่างบูชและลูกกลิ้ง) และพวกเขาจะสึกหรออย่างรวดเร็วหากทําความสะอาดและหล่อลื่นเป็นประจํา โซ่ที่ไม่มีการปิดผนึกควรหล่อลื่นทุก 100 ไมล์เพื่อให้อายุการใช้งานที่ดีและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
โซ่ลูกกลิ้งที่ปิดสนิทนั้นแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง แม้ว่าพวกเขาจะปฏิบัติตามโครงสร้างพื้นฐานเดียวกัน โซ่เหล่านี้มีซีลยางระหว่างแผ่นด้านข้างและบูชเพื่อรักษาการหล่อลื่นและป้องกันสิ่งสกปรกน้ําและสิ่งสกปรกบนท้องถนนจากการเจาะโซ่และเพิ่มการสึกหรอของโซ่ แมวน้ํามีหลายประเภทที่ใช้และผู้ผลิตส่วนใหญ่มีการออกแบบของตัวเอง ที่พบมากที่สุดคือซีลโอริงหรือเอ็กซ์ริง - แต่คนอื่น ๆ รวมถึงยูริง, แหวน XW ฯลฯ โซ่ที่ปิดผนึกควรหล่อลื่นทุก 300 ไมล์เพื่อให้อายุการใช้งานที่ต้องการ
โซ่รถจักรยานยนต์ยังผลิตด้วยสนามและจุดแข็งที่แตกต่างกันเพื่อให้เหมาะกับจักรยานที่แตกต่างกัน จักรยานขนาด 1,000 ซีซี จะต้องมีโซ่ที่มีความต้านทานแรงดึงสูงกว่าเพื่อรับมือกับแรงบิดและกําลังของเครื่องยนต์แทนที่จะเป็นโซ่ที่ติดตั้งบนจักรยานขนาด 125 ซีซี มันจะไม่นําความยากลําบากมาสู่โซ่มากเกินไป นี่เป็นหนึ่งในปัจจัยที่สําคัญที่สุดที่ควรพิจารณาเมื่อซื้อโซ่รถจักรยานยนต์เพราะการสร้างความมั่นใจว่าเราซื้อโซ่เกรดที่ถูกต้องสําหรับจักรยานจะกําจัดการสึกหรอก่อนวัยอันควรความล้มเหลวของโซ่และ / หรือความเสียหายที่มีราคาแพงต่อความเป็นไปได้ของเครื่องยนต์ (หรือตัวเราเอง) ! )
สนามของโซ่เป็นจริงขนาดของห่วงโซ่ไม่ใช่ความยาว แต่เส้นผ่าศูนย์กลางและความกว้างของลูกกลิ้ง นี่เป็นสิ่งสําคัญเนื่องจากโซ่จําเป็นต้องจุดลูกกลิ้งอย่างถูกต้องเพื่อให้พวกเขาทํางานร่วมกันได้อย่างถูกต้อง
ทางเลือกสุดท้ายของห่วงโซ่คือสีของมัน! ฉันรู้ว่าสิ่งนี้อาจดูไม่เกี่ยวข้องกับบางคน แต่ก็อาจเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมหรือปรับแต่งเครื่องของคุณ! โซ่มาตรฐานส่วนใหญ่เป็นสีเงิน แต่โซ่ที่ปิดผนึกมากขึ้นเรื่อย ๆ มีให้เลือกในสีอื่น ๆ เช่นสีดําสีทอง (เป็นที่นิยมมากที่สุด) สีแดงสีน้ําเงินสีเขียวหรือแม้แต่สีส้ม!
การค้นหาโซ่ที่เหมาะสมสําหรับจักรยานของคุณอาจดูสับสนหรือครอบงําเล็กน้อยในตอนแรก แต่ตัวเลือกจักรยานของเราจะแสดงทางเลือกที่เหมาะสมและโซ่จักรยานที่มีคุณภาพดีที่สุด!
